Кто такой Корабельный сборщик и ремонтник: чем занимается, зарплата, где учиться и какие предметы сдавать

Кто такой корабельный сборщик и ремонтник?
Корабельный сборщик и ремонтник — это специалист, занимающийся сборкой, ремонтом и обслуживанием различных систем и оборудования на морских судах. Его работа включает в себя как механические, так и электрические аспекты, что делает эту профессию многофункциональной и востребованной в судостроительной и судоремонтной отраслях.
Чем занимается корабельный сборщик и ремонтник?
Корабельный сборщик и ремонтник выполняет следующие задачи:
— Сборка и установка различных систем и оборудования на судах, включая двигатели, электрооборудование и навигационные системы.
— Ремонт и обслуживание существующих систем, что включает диагностику неисправностей и их устранение.
— Проверка и тестирование оборудования после установки или ремонта для обеспечения его работоспособности.
— Соблюдение стандартов безопасности и технических регламентов, что критически важно в морской отрасли.
Где работает корабельный сборщик и ремонтник?
Корабельные сборщики и ремонтники могут работать в:
— Судостроительных и судоремонтных заводах, где осуществляется сборка новых судов или ремонт существующих.
— Морских портах, где проводятся регулярные проверки и обслуживание судов.
— На борту судов, особенно в случае необходимости ремонта в море.
Сколько зарабатывает корабельный сборщик и ремонтник?
Заработная плата корабельного сборщика и ремонтника может варьироваться в зависимости от региона, уровня квалификации и опыта. В среднем, зарплата может составлять от 50,000 до 100,000 рублей в месяц. На крупных предприятиях или в условиях удаленной работы на судах заработок может быть значительно выше.
Какие нужно сдавать предметы?
Для поступления на специальности, связанные с корабельной сборкой и ремонтом, обычно требуется сдавать следующие предметы:
— Математика — для понимания технических расчетов.
— Физика — для изучения принципов работы механизмов и оборудования.
— Техническая графика — для умения читать чертежи и схемы.
Где учиться и сколько длится обучение?
Обучение на корабельного сборщика и ремонтника можно пройти в:
— Профессиональных училищах и техникумах, где предлагаются программы по специальностям, связанным с судостроением и ремонтом.
— Высших учебных заведениях, предлагающих инженерные специальности в области морского дела.
Обучение обычно длится от 1 до 4 лет, в зависимости от уровня образования (профессиональное или высшее).
Таким образом, профессия корабельного сборщика и ремонтника является важной и востребованной в морской отрасли, требующей технических знаний и навыков, а также готовности к работе в различных условиях.

Что должен уметь монтажник?

Что должен знать и уметь монтажник, которому не страшно доверить сложную работу

• Знают все об устройстве инженерных систем
• Понимают особенности монтажа инженерных систем РЕХАУ
• Умеют делать расчеты и проектировать инженерные системы
• Понимает потребности и желания клиента

Что делает слесарь по ремонту?

Слесарь-ремонтник следит за производственным оборудованием, проводит текущий и капитальный ремонт станков и машин, а еще производит их монтаж и регулировку, диагностирует техническое состояние приборов и аппаратов перед началом работы и определяет степень износа оборудования.

Кто такой слесарь-монтажник?

Содержание деятельности: Слесари-монтажники занимаются сборкой и монтажом механизмов. Предмет их работы — сборка двигателей, механизмов, оборудования, того, что придаст жизнь будущему изделию или объекту.

Где может работать слесарь-ремонтник?

Где работают слесари-ремонтники
Промышленные предприятия: Слесари-ремонтники занимаются обслуживанием и ремонтом промышленного оборудования, машин и механизмов на предприятиях различных отраслей, включая производство, металлургию, химию и др.

Какая зарплата на судне?

ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА МОРЯКОВ НА СУХОГРУЗНОМ ФЛОТЕ
ДОЛЖНОСТЬ	НАВАЛОЧНОЕ	АВТОВОЗ
Капитан	8100-12100	8100-12600
Ст.пом. капитана	6000-9500	5500-7750
2 пом.капитана	2500-3500	3200-4500

В чем заключается работа слесаря ​​на судне?

Судомонтажники изготавливают и компонуют металл для строительства и ремонта судов . Они работают в частных компаниях, а также на военно-морских верфях. Судомонтажникам может быть поручено строительство, обслуживание и ремонт небольших судов, таких как буксиры и тягачи, а также контейнеровозов, ледоколов и океанских лайнеров.

Что делает слесарь на судне?

Слесарь-монтажник судовой – это рядовой сотрудник, рабочий, выполняющий операции по установке, сборке и ремонту судового палубного и трюмного оборудования. Он непосредственно выполняет монтажные работы, производит сборку и подгонку отдельных деталей, узлов, элементов конструкции.

Что делает слесарь-монтажник судовой?

Поэтому слесарь—монтажник, кроме монтажа всех основных и вспомогательных систем, участвует в швартовых испытаниях судна — непосредственно на заводе — и в ходовых — выходит в море вместе с приемной командой, проверяет и отлаживает работу всех машин и механизмов, несет вахту в машинном и котельном отделениях, в трюме, на …

Кто больше всего получает на корабле?

Самым высокооплачиваемым работником отрасли стал судовой механик, таким специалистам предлагают в среднем 189 710 рублей при вахтовом графике. Морские инженеры в среднем могут зарабатывать 172 073 рубля, а матросы — 158 192 рублей.

Что должен знать слесарь-сборщик?

Должен знать: технические условия на собираемые узлы и механизмы, наименование и назначение простого рабочего инструмента; наименование и маркировку обрабатываемых материалов; систему допусков и посадок собираемых узлов и механизмов; основные механические свойства обрабатываемых металлов; способы устранения деформаций …